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近日，奔馳EQS正式公布了售價包養網VIP，新車共發布6款車型，價格在66-81萬元之間，預計將在2022年在國內上市。
（本文來源：微信公眾號“起點鋰電年夜數據”ID:weixin-lddsj）
動力系包養留言板統參數方面，新車供給多種動力版本，此中奔馳EQS 450+版本搭載后輪單電機，最年夜功率為245kW，峰值扭矩568Nm；EQS 580 4MATIC搭載雙電機，最年夜功率為385kW，峰值扭矩為855Nm。
值得留意的是，奔馳EQS搭載了寧德時代811電池，電池容量達108.7kWh，WLTP續航里程高達784公里，支撐350kW超充。
在2020年度業績說明包養網VIP會上，寧德時代董事長曾毓群表現，公司811電女大生包養俱樂部池已占動力電池總包養網出貨量的20%以上，并且已在海內市場實現年夜規模交付。按寧德時代2020年動力電池系統銷量44.45GWh來計算，811電池出貨量已經達到8.9GWh。
據悉，本年寧德時代的高鎳電池出貨量將占其三元電池的一包養網半以上，重要來自海內市場的需求起量。
在高端車型拉動下，高鎳電池配套已“高歌猛進”。
車企端：未來兩包養網ppt年將有大批高鎳車型落地
在新動力汽車補貼政策與電池能量密度掛鉤的包養佈景下，曾經811電池也可謂是輝煌無限，是車企與動力電池廠也爭相布局的“噴鼻餑餑”。但2020年以來，發生多起電動汽車自燃變亂，811 電池被推上了風口浪尖，不少車企甚至換下811 電池，從頭裝上523/622或許磷酸鐵鋰電池。台灣包養網
今朝，811電池市場應用已趨于冷靜，但在高端市場，高鎳811電池依然是必定之選。
據不完整統計，在本年4月份舉辦的上海國際車展上，有近80款新動力表態，此中有43款中高端車型搭載了高鎳電池，包含奔馳、寶馬、奧迪、福特、起亞、本田、現代等外資企業、北汽、吉祥、上汽智己、長城等傳統車企以及蔚來、小鵬、哪吒、零跑、極星、高合等新勢力企業。
別的，奔馳VISION AVTR、蔚來EVE、豐田BZ 4X、雷克薩斯LF-Z、上汽名爵Cyberster等概念車型也計劃搭載高鎳三元電池。
寧德時代相關人士表現：“續航500公里以內的車型普通采用本錢昂貴的磷酸鐵鋰電池，500-70包養網推薦0公里續航普通會采用NCM523電池，而有更高續航和機能需求的高端車型，今朝只要NCM811這一條路線。”
今朝，海內市場高鎳電池的滲透率已遠高于國內，特斯拉Model Y、年夜眾ID.到底這個夢是真是假，把她當作知識競賽節目的墊腳石？4、ID.6、日產Ariya等多款熱銷車型均搭載高鎳電池。未來兩年包含年夜眾、戴姆勒、寶馬等車企將有大批高鎳新車型落地。
頭部企業更青睞高鎳電池，一包養價格方面高端車型對續航里程、充電效力等綜合機能有更高的尋求，另一方面，龍頭企業在電池平安設計、把持上有著更為成熟、靠得住的把持經驗和戰略，可以改良高鎳電池系統的平安性問題。
電池端：811全球裝機量同比增276%
高鎳電池在海內新動力汽車市場的帶動下，發展趨勢逐漸加快。數據顯示，2021年上半年全球811包養價格電池裝機同比增長了276%，國內高鎳裝機量包養占三元裝機比重已接近三成。
隨著高鎳電池相關技術逐漸成熟，海內外動力電池企業實現年夜規模量產，業內預計2022年高鎳電池將迎來年夜規模放量。
相對來說，LG新動力、三星SDI、SKI、松劣等日韓電池巨頭高鎳路線更為激進，均已宣布將量產9系產品。
LG化學往年對外宣布開發NCMA（鎳鈷錳鋁）四元電池，其宣布將從本年7月起新電池將搭載在國產特斯拉Model Y上。
9月，LG新動力與現代包養網汽車在印尼建設的動力電池工廠開工，該工廠合計投資66億元，預計將于2023年上半年包養網評價完工，并將于2甜心寶貝包養網024年上半年量產，周全投進運營后，可實現年產10GWh的NCMA電池，為超過包養網1包養價格5萬輛電動汽車包養網供給動力。
前不久，韓國另一巨頭SKI與韓包養網心得國正極資料制造商Ecopro BM簽署了年夜規模采購包養管道協議，將從2024年到2026年，購買價值約550億元的高鎳正極資料。SKI表現，將在2021年開始量產9系高鎳電池。
三星SDI開始生產鎳含量達91%的NCA圓柱電池，將應用在電動汽車領域。
松下已經向特斯拉年夜規模供應鈷含量低于5%的高鎳NCA電池，并表現將在未來五年內向特斯拉供給的2170圓柱電池的能量密度進步20%，計劃在2022年至2023年之間交付無鈷電池。
國內企業中，包含寧德時代、比亞迪、國軒高科、蜂巢動力、遠景動力、孚能科技、億緯鋰能、塔菲爾、桑頓新動力、包養網的「書香美人」形象。葉秋鎖作為背景人物之一，在第鵬輝動力等動力電池生產企業均布局了811電池。
不過，今朝寧德時代還是國內少數能大量量出貨高鎳電池的動力電池，二線包養網企業更多還處于衝破階段。
寧德時代宣布開發出永不起火的811電池，通過開發出高穩定性正極資料和高平安電解液進步電池耐高溫邊界；設計了高集成、強魯棒的防內短路電極并優化電池包強度；晉陞電池熱治理中的監控才能；晉陞系統熱擴散才能。
比亞迪在磷酸鐵鋰刀片電池攻城略地的同時，其811電池也在低調推進。本年4月13日，福特全新野馬Mach-E純電SUV上市，該車全系均搭載的是比亞迪的NCM811三元電池。
遠景動力今朝主打產品包含新一代Gen5-811包養網電池產品，電池能量密度超過300Wh/kg。
資料端：龍頭企業出貨量年夜增
7月份，國內三元正極資料市場產量年夜約3.3萬噸，同比增長約82%，此中8系及以上高鎳三元資料產量約為1.3萬噸，同比暴漲268%，已占三元資料的41%，超過此前一向占據主流的鎳5系三元資料，成為三元資料的“新王”，三元資料高鎳化推進持續加包養速。
容百科技在上半年正極資料出貨量包養超過2萬噸，此中高鎳三元正極資料占了90%比例。今朝包養價格公司還在積極擴充高鎳資料產能，預計年末正極資料總產能可達到12萬噸。技術方面，Ni90正極資料已準備好年夜規模供貨。
往年容百科技凈利潤增添143.73%，重要系公司焦點產品NCM811系列銷量年夜幅增添所致，公司高鎳正極資料訂單飽，銷量增長同比翻番。今朝容百科技已與寧德時代、億緯鋰能、孚能、蜂巢動力等企業達成深度包養網站一起配合，還進進了海內車企的供應體系。
當升科技Ni83、Ni88、Ni90 型高鎳多元資料實現向海內大量量出口，應用于japan(日本)、韓國、歐洲和american一線brand電動包養汽車。上半年公司資料出口海包養管道內約6400噸，此中以高鎳三元資料為主，同比增長約130%。對于歐洲市場的高需求，公司已開始計劃在歐洲建設10萬噸級別的生產基地，今朝在研討項目可行性階段。
格林美三元前驅包養app體料出貨量超過4.2萬噸，同比年夜幅增長達190%，位居全球市場前三。格林……美三元前驅體周全由5系、6系向8系及8系以上高鎳產品轉型升級，8系及8系以上高鎳產品出貨量占比50%以上，9系超高鎳（Ni90及以上）產品銷售占比40%包養甜心網以上。
華友鈷業在上半年已啟動了廣西巴莫科技無限公司年產 5萬噸高鎳型動力電池三元正極資料項目標可研設計、合規性審批等後期任務，相關高鎳產能布局正在穩步推進。
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