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聯合收割機不用駕駛員，只需要在程序上設置好路徑，農機賓士零件設備就可以自己完成水稻收割。近日，在山東省濟南市高新區臨港街道胡家岸水稻種植合作社，一臺無人駕駛收割機正在金色的稻田中進行作業。借助設備搭載的北斗導航定臺北汽車材料位系統和5G技術，收割機能夠實現精準定位、勻速收割、自動轉彎。只用了Porsche零件很短的時間，這臺無人駕駛收割機就完成了整片稻田的收割任務。
經專家對比測試，胡家汽車空氣芯岸水稻種植基地人工收獲損失率3.91％，含雜率3.4％；而人工駕駛聯合收割機損失率0賓利零件.84％，含雜率2.2％；無人駕駛收割損失率0.73％藍寶堅尼零件，含雜率為1.3％，收割效果非常好。
據無人駕水箱水駛農機廠家的項奧迪零件目經汽車冷氣芯理王林介紹，無人駕駛收割機可以減少人工成本，一個機手可汽車零件進口商以控制多臺無人駕駛農機，只要事先在程序平臺上規劃好汽車零件報價路油氣分離器改良版徑，理論上可以實現24小時不停作業。此外，無人駕汽車材料報價駛農機在很大程度上避免了人為的主觀因素，工作質量和效率相比人工駕駛來說都更高。
在現場，除了無德系車材料人駕駛水稻收割機外，還有無人駕駛植保時捷零件保機、無人駕駛耕地旋地機的演示作業。在后臺人員的精準控制下，無人駕駛農機斯柯達零件的工作質量和效率都十分優異汽車零件貿易商。
“相較于傳統BMW零件人工作業，智能化農機最大的優勢是實現精準化作業。”濟南市德系車零件農業機械技術推廣站站長喬慶勇介紹，在北斗導航定位系統和5G技術的精準控制福斯零件下，無人駕駛農機可以實現精準化的作業，比如水稻插秧、植保、收獲，可以沿著同一個作業軌跡來作業，避免遺漏，Benz零件同時也可以通汽車機油芯過改變軌跡避免重茬。
胡家岸水稻種植基地是濟水箱精南高Audi零件新區重點培育的農業示范性項目，其生產的“黃域”品牌的黃河大米獲綠色食品認證，曾斬獲綠博會金獎。目前基地的水稻汽車材料種植面積約3000畝，除了水稻，這里還種植了小麥和玉米，共汽車零件計5000余畝。此次開展的演示作業，是濟南高新Bentley零件區臨港街道胡家岸水稻種植合作社首次采用無人駕駛農機進行收割，在節省人工成本、提高效率的同時VW零件，對農作物收割臺北汽車零件減損方面也有很大意義。未來，基地的水稻種植將從全程機械化向全面智慧化發展。
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