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北極星氫能網獲悉，近日，吉安市國民當局印發《吉安市碳達峰實施計劃》，此中提到：
推進動力消費結構低碳轉型。公道把持石油消費，推進電力、氫能、自然氣、先進生物液體燃料替換傳統燃油，慢慢調整汽油消費規模。
鼎力發展非化石動力。以規劃為引領，加年夜新動力開發應用力度，積極發展氫能、光伏、風電、生物質發電等非化石動力。加速布局氫動力產業，編制氫能發展規劃，建設氫能產業園，推動制氫、氫能裝備制造、氫燃料電池生產線等落戶園區，全力構建氫能公交+制儲一體化加氫站+可再生動力制氫體系，打造贛中氫能發展窪地和氫能示范城市。加速發展光伏產業，實施分布式光伏項目整縣整區開發，摸索實施光伏+園區綜合聰明動力、光伏+制氫、光伏+鄉村振興等應用場景。
推動產業綠色低碳轉包養型。開展綠色低碳循環技術創新和應用示范，培養壯年夜新動力、節能環保、循環再生應用、儲能和智能電網、碳捕集及資源化應用、氫能等綠色低碳循環相關產業。
推進路況運輸東西低碳化。擴年夜電力、氫能、自然氣、先進生物液體燃料等新動力、清潔動力在路況運輸領域的應用。推廣應用新動力汽車，慢慢下降傳統燃油車在新車銷售和汽車保有量中的比例。強化氫動力應用示范，構建氫能公交+制儲一體化加氫站+可再生動力制氫體系。開展公共領域車輛新動力替換行動，加至公交車、當局機關事業單位公務用車、環衛車、郵政車的新動力替換力度，進步出租車、網約車新動力化比例。推廣電力、氫燃料為動力的重型貨運車輛。
開展綠色低碳技術創新和推廣應用。聚焦可再生動力應用、節能、氫能包養網ppt等重點領域，加強關鍵技術攻關，加速氫能在工業、路況、建筑等領域規模化應用，打造江西主要的氫能先進裝備制造基地。
加速推進綠色創新平臺建設。聚焦可再生動力、儲能、氫能、碳捕集和封存等碳中和關鍵技術領域，支撐創建一批工業研討中間、企業技術中間、技術創新中間等各類省級創新載體。
著力構建碳達峰碳中和創重生態系統。依托井岡山年夜學、吉安職業技術學院等高校開設節能、儲能、氫能、碳減排、碳市場等專業，構建與綠色低碳發展相適應的人才培養機制，加速相關專業師資培養和研討團隊建設，聚焦碳達峰碳中和目標推進產學研深度融會。
原文如下：
吉安市國民當局關于印發吉安市碳達峰實施計劃的告訴
井岡山治理局，井岡山經開區管臉蛋漂亮？難道是……那個人？委會，各縣（市、區）國民當局，廬陵新區管委會，市直有關單位：
現將《吉安市碳達峰實施計劃》印發給你們，請結合實際抓好貫徹落實。
2022年12月27日
（此件主動公開）
吉安市碳達峰實施計劃
為深刻貫徹落實黨中心、國務院和省委省當局關于碳達峰碳中和嚴重戰略決策安排，周全落實《江西省國民當局關于印發江西省碳達峰實施計劃的告訴》（贛府發〔2022〕17號）等文件精力，積極穩妥推進碳達峰行動，結合我市實際，制訂本計劃。
一、總體請求
以習近平新時代中國特點社會主義思惟為指導，深刻貫徹黨二十年夜精力，深化落實習近生平態文明思惟和習近平總書記視察江西主要講話精力，依照市第五次黨代會安排請求，將碳達峰碳中和納進生態文明建設整體布局和經濟社會發展全局，堅持“全國統籌、節約優先、雙輪驅動、內外暢通、防范風險”的總方針，處理好發展和減排、整體和部分、長遠目標和短期目標、當局和市場的關系，聚焦“確保2030年前實現碳達短期包養峰”目標，深刻實施碳達峰“十年夜行動”，完美統計核算、財稅價格政策、綠色金融、一起配合交通、市場化機制等保證舉措，持續鞏固晉陞生態環境質量，加速打造贛江中游生態經濟帶，無力有序推進碳達峰任務，全力打造周全綠色轉型發展的先行之地、示范之地，在打造更高標準漂亮中國“江西樣板”上走前列。
二、重要目標
“十四五”期間，產業結構和動力結構持續優化，重點行業動力應用效力持續進步，煤炭消費增長獲得有用把持，新動力產業持續壯年夜，新型電力系統和動力供應系統加速構建，綠色低碳技術推廣應用獲得新進展，綠色生產生涯方法廣泛奉行，有利于綠色低碳循環發展的政策體系慢慢完美。到2025年，非化石動力消費比重達到30%以上，單位地區生產總值能耗較2020年降落12.5%，單位生產總值二氧化碳排放確保完成省里下達指標，為實現碳達峰奠基堅實基礎。
“十五五”期間，產業結構和動力結構優化升級獲得嚴重進展，戰略性新興產業和高新技術產業占比繼續堅持全省前列，清潔低碳平安高效的現代動力體系和新型電力系統基礎樹立，重點領域低碳發展形式基礎構成，經濟社會發展周全綠色轉型走在全國、全省前列，重點耗能行業動力應用效力達到國內先進程度。新動力產業集聚成勢，新動力占比年夜幅增添、煤炭消費占比慢慢減少，綠色低碳技術實現廣泛應用，簡約適度的綠色生涯方法周全普及，包養合約循環型社會發展程度明顯晉陞，綠色低碳循環發展政策體系基礎健全。到2030年，非化石動力消費比重持續晉陞、達到省確定的吉安市目標值，確保2030年前實現碳達峰。
三、重點任務
將碳達峰的戰略導向和目標請求貫穿于經濟社會發展的全領域、全過程，強化統籌謀劃，聚焦重點舉措、重點區域、重點行業和重點主體，組織實施“碳達峰十年夜行動”。
（一）動力綠色低碳轉型行動
堅持平安平穩降碳，慢慢推進動力消費結構轉型，在保證動力平安的條件下，鼎力發展可再生動力替換，加速構建清潔低碳平安高效的現代動力體系和新型電力系統。
1.推進動力消費結構低碳轉型。有序把持煤炭消費增長，公道把持石油消費，鼎力實施化石動力消費減量替換。嚴格把持鋼鐵、建材、化工等行業燃煤耗費量，堅持非電用煤消費負增長。推動華能井岡山電廠、新干鹽化城燃煤熱電聯產等節能和燃煤高效應用改革，推動煤電向基礎保證性和系統調節性電源并重轉型。公道把持石油消費，推進電力、氫能、自然氣、先進生物液體燃料替換傳統燃油，慢慢調整汽油消費規模。推進自然氣管網設施及應急儲備調峰設施建設，加速實施管輸自然氣“縣縣通”工程，統籌實施城區園區自然氣管網布局建設，加年夜老舊小區自然氣應用改革，著力進步自然氣消費占比，抓好長輸自然氣管網和城區自然氣管網平安生產監管。〔牽頭單位：市發改委；責任單位：市工信局、市路況運輸局、市住建局〕
2.鼎力發展非化石動力。以規劃為引領，加年夜新動力開發應用力度，積極發展氫能、光伏、風電、生物質發電等非化石動力。加速布局氫動力產業，編制氫能發展規劃，建設氫能產業園，推動制氫、氫能裝備制造、氫燃料電池生產線等落戶園區，全力構建氫能公交+制儲一體化加氫站+可再生動力制氫體系，打造贛中氫能發展窪地和氫能示范城市。加速發展光伏產業，實施分布式光伏項目整縣整區開發，摸索實施光伏+園區綜合聰明動力、光伏+制氫、光伏+鄉村振興等應用場景。有序推進農林生物質發電、生物質燃氣和成型燃料集中供熱等生物質能應用。在生態優先條件下穩妥推進風能資源豐富地區的平地風電開發，加速城區、園區等電力負荷中間區周邊疏散式風電建設。依照保護生態環境原則優先推進水能資源開發，重點實施流域龍頭水電站開發和小水電站生態改革。到2025年風電、光伏發電裝機容量達到350萬千瓦以上，生物質發電裝機容量達到10萬千瓦以上。〔牽頭單位：市發改委；責任單位：市住建局、市工信局、市天然資源局、市水利局、市路況運輸局、市科技局、市供電公司、井岡山經開區管委會〕
3.摸索建設新型電力系統。推動動力基礎設施可持續轉型，樹立健全新動力占比逐漸進步的新型電力系統。優化晉陞動力輸送網絡，推進吉安東、吉安南500千伏輸變電工程建設，加速構成全市500千伏主干網“雙核驅動”和220千伏中間環網供電結構，建設高靠得住性智能電網，打造贛中電力傳輸交換區域性中樞。加年夜配網升級改革力度，實施農村電網鞏固晉陞工程，加強原中心蘇區和羅霄山脈片區以及其他已脫貧地區的區域農網改革。鼎力晉陞電力系統綜合調節才能，加速靈活調節電源建設，引導自備電廠、傳統高載能工業負荷、工商業可中斷負荷、電動汽車充電網絡、虛擬電廠等參與系統調節，建設堅強智能電網。加強動力電力領域技術創新，積極發展“新動力+儲能”“源網荷儲”和多能互補，鼓勵分布式新動力公道設置裝備擺設儲能系統，加速井岡山儲能電站建設，摸索建設萬安新型水電梯級儲能工廠，支撐井岡山經開區源網荷儲一體化示范項目建設。推動遂川、永新、永豐抽水蓄能電站項目于“十四五”期間開工建設，晉陞可再生動力消納和存儲才能。到2030年，建成抽水蓄能電站裝機容量250萬千瓦以上。〔牽頭單位：市發改委、市供電公司；責任單位：市財政局、市住建局、市天然資源局、市市場監管局〕
（二）工業領域碳達峰行動
工業是二氧化碳排放的重要領域之一，對全市實現碳達峰具有主要影響。要加速工業綠色低碳轉型和高質量發展，推進重點行業節能降碳。
1.推動產業綠色低碳轉型。著力優化制造業結構，推進地盤資源節約集約應用，鼎力培養戰略性新興產業，加速傳統產業綠色低碳改革，推動產業體系向低碳化、綠色化、高端化優化升級。圍繞電子信息、生物醫藥年夜安康、先進制造、綠色食物、先進資料等“1+4”主導產業，加速推進產業低碳轉型，加年夜綠色低碳技術應用力度，嚴格把持工藝過程溫室氣體排放，進一個步驟進步主導產業能效程度。開展綠色低碳循環技術創新和應用示范，培養壯年夜新動力、節能環保、循環再生應用、儲能和智能電網、碳捕集及資源化應用、氫能等綠色低碳循環相關產業。深刻推進數字經濟“一號發展工程”，實施生產性服務業發展攻堅行動，推進制造業數字化、網絡化和智能化轉型，推動先進制造業和現代服務業深度融會發展，推廣協同制造、服務型制造、聰明制造、個性化定制等“互聯網+制造”新形式。優化工業動力消費結構，推動化石動力清潔高效應用，進步可再生動力應用比重。〔牽頭單位：市工信局；責任單位：市發改委、市科技局、市生態環境局、市商務局〕
2.推動建材行業碳達峰。依照“低能耗、高環保、高效益、可持續發展”的思緒,把持傳統建材產能擴張,做優水泥等傳統產業，鼎力發展新型綠色建材等新興成長產業,促進建材產業向環保型、節能型標的目的發展,實現產業鏈向高端延長。加速推進低效產能加入，嚴禁違規新增水泥熟料、平板玻璃產能，引導建材企業向輕型化、集約化、制品化轉型。做好水泥常態化錯峰生產，加強原料、燃料替換，推廣新型膠凝資料、低碳混凝土等新型建材產品，開展木竹、非碳酸鹽原料替換。進步水泥生猜中含鈣固廢資源替換石灰石比重，鼓勵企業應用粉煤灰、工業廢渣、尾礦渣等作為原料或水泥混雜材。優化全市砂石開采布局和產業結構，構成綠色砂石供應鏈。加速推進以混凝土結構、鋼結構、現代木結構為主的裝配式建材發展，摸索發展竹木建材等產品,晉陞產業競爭力。〔牽頭單位：市工信局；責任單位：市發改委、市科技局、市生態環境局、市住建局、市天然資源局〕
3.推動化工行業碳達峰。優化產業布局，推進化工園區達標認定和規范建設，支撐井岡山經開區等開展化工園區認定任務。以通過省級化工園區(集中區)認定的新干縣、吉水縣、峽江縣、永新縣等工業園區為載體，引導化工生產企業向化工園區或集中區轉移和集中，進步產業集中集湊集約發展程度。鞏固發展生物化工、基礎化工、日用化工、林產包養化工、電子化工等產業,拓展引進化工新資料、化工新動包養網力、化工高端裝備等項目,加速鹽化工、氟化工等產業鏈整合發展,推動產業結構向高端化、精細化發展。鼓勵化工企業和化工園區建設動力綜合治理系統，實現動力系統優化和梯級應用。嚴格項目準進，落實國家化工產能把持政策，鼓勵企業“減油增化”，有用化解結構性過剩牴觸。加豪富氫原料應用，進步原料低碳化比重，推動化工原料輕質化。依法依規堅決裁減化工落后產能,鼓勵企業實施清潔低碳生產升級改革，全流程推動工藝、技術和裝備升級，推進余熱余壓應用和物料循環應用。〔牽頭單位：市工信局；責任單位：市發改委、市生態環境局、市應急治理局〕
4.推動有色金屬碳達峰。嚴格把持冶煉產能無序擴張。以發展高深加工、晉陞品種質量為重點，鼎力發展銅、鋁、稀土等產業，延長和拓展有色金屬高深加工產業鏈。加速發展稀貴金屬等先進有色金屬資料，發展高純稀土、稀土效能資料和稀土永磁資料產品。推動廢舊有色金屬收受接管應用體系包養價格ptt建設，打造銅、鋁等有色金屬再生資源收包養留言板受接管、加工、應用產業鏈條。支撐有色金屬企業運用先進適用技術和高新技術，對現有企業生產工藝及裝備進行升級改革。〔牽頭單位：市工信局；責任單位：市發改委、市生態環境局、市科技局〕
（三）城鄉建設碳達峰行動
樹立全性命周期的能耗和碳排放約束機制，加速推動城鄉建設綠色低碳發展，在城市建設中落實綠色低碳請求。
1.推進城鄉建設低碳轉型。推進綠色建設、綠色運行治理，晉陞中間城區首位度，推動城市組團包養網單次式發展，積極推進生態園林城市（鎮）、叢林城市、低碳城市（縣）建設，打造一批國家級、省級低碳社區。將綠色低碳理念周全貫徹至國土空間規劃、地盤出讓、計劃設計、建設施工等建設全過程，增強城鄉氣候韌性，建設海綿城市。實施綠色建筑創建行動，加年夜綠色建材推廣應用，奉行施工治理和綠色物業治理。加速推進新型建筑工業化，重點推動鋼結構裝配式室第建設，推動建材循環應用。樹立健全綠色低碳為導向的城鄉規劃建設治理機制，落實建筑撤除治理軌制，杜絕包養管道年夜拆年夜建。持續推動城鎮污水處理提質增效，加速城鎮污水管網建設，周全晉陞城鎮污水處理才能。包養網〔牽頭單位：市住建局；責任單位：市發改委、市天然資源局、市生態環境局、市林業局、市城管局〕
2.晉陞建筑能效程度。推動構成覆蓋建筑全包養留言板性命周期的超低能耗建筑技術和監管體系。嚴格落實建筑節能、綠色建筑、市政基礎設施等領域節能降碳標準，新建建筑嚴格執行建筑節能標準，此中當局投資或許以當局投資為主的國家機關、學校、醫院、博物館、科技館、體育館等建筑，單體建筑面積超過2萬平方米的機場、車站、賓館、飯店、商場、寫字樓等年夜型公共建筑，所有的建成星級綠色建筑。加強建筑節能低碳技術研發應用，引導超低能耗、近零能耗建筑、零碳建筑發展，推動高質量綠色建筑規模化發展。結合城鎮老舊小區改革、海綿城市建設，推動既有建筑節能節水改革。推廣合同動力治理與合同節水治理，推進公共建筑能耗統計、動力審計及能效公示。推進年夜型公共建筑能耗監測和統計剖析任務，慢慢實施公共建筑能耗定額。到2025年，城鎮新建建筑周全執行綠色建筑標準。〔牽頭單位：市住建局、市機關事務治理局；責任單位：市發改委、市市場監管局、市供電公司〕
3.著力優化建筑用能結構。推動可再生動力在建筑領域的應用，推廣光伏發電與建筑一體化應用，持續進步建筑可再生動力替換比例。隨機應變奉行淺層地溫能、燃氣、生物質能、太陽能等高效清潔低碳供熱。充足應用工業建筑、倉儲物流園、公共建筑、平易近用建筑屋頂等資源實施分布式光伏發電工程。進步建筑終端電氣化程度，摸索建設集光伏發電、儲能、直流配電、柔性用電為一體的“光儲直柔”建筑。鼓勵發展分戶式高效取熱，慢慢進步采熱、生涯熱水等電氣化程度。到2025年，城鎮建筑可再生動力替換率達到8%，新建公共機構建筑、新建廠衡宇頂光伏覆蓋率力爭達到50%。〔牽頭單位：市住建局、市發改委；責任單位：市天然資源局、省生態環境局、市市場監管局〕
4.推廣綠色建造方法。推廣裝配式建造方法，以保證性住房、當局投資項目為切宋微放下毛巾，加快速度填表，免得耽誤對方下班。進點，分步推進裝配式混凝土結構，慢慢晉陞裝配率，鼎力推廣裝配化裝修技術，實現全裝修交付，到2025年，裝配式建筑占同期新開工建筑面積比達40%以上。推廣綠色建材應用，推進輕鋼結構、木結構在游玩度假、園林景觀和仿古建筑項目中的應用，在公共建筑、工業建筑中推廣裝配式鋼結構技術體系，完美綠色建材評價認證體系，研討制訂綠色建材推廣應用支撐政策，培養打造一批當局投資綠色建材應用示范工程。〔牽頭單位：市住建局；責任單位：市財政局、市發改委、市科技局〕
5.推進農村建設和用能低碳轉型。構建農村現代動力體系，隨機應變有序推貓終於安靜下來，乖乖地睡著了。動綠色農房建設和既有農房節能改革。推進太陽能、地熱能、空氣熱能、生物質能等可再生動力在農業生產和農村生涯中的應用，推動農衡宇頂、院落等安裝光伏，進步農村動力自給率。加強農村電網升級改革，晉陞農村用能電氣化程度。積極推廣節能環保農用裝備和灶具。隨機應變發展農村沼氣，鼓勵有條件的地區以農業廢棄物為原料，建設規模化沼氣或生物自然氣工程，推進沼氣集中供氣、發電上網。〔牽頭單位：市住建局、市農業農村局；責任單位：市發改委、市供電公司〕
（四）路況領域綠色低碳行動
加速構建綠色低碳的路況運輸體系，包養網單次推動運輸東西和基礎設施的綠色低碳轉型，著力發展智能綠色物流，確保路況運輸物流領域碳排放增長堅持在公道區間。
1.加速構建綠色高效路況運輸體系。優化綜合路況包養一個月價錢運輸結構，重點推進鐵路、旱路等多種客運、貨運系統有機銜接和差異化發展，推動各種路況運輸方法獨立發展向綜合路況運輸一體化轉變。發展智能路況，依托年夜數據、物聯網等技術優化客貨運組織方法，推動大批貨物和中長距離貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”。“十四五”期間，集裝箱鐵水聯運量年均增長15%，到2030年，旱路和鐵路貨運量占比達到23%。加速吉安港碼頭群和配套設施建設，推進船舶年夜型化、智能化，引導適箱貨物“散改集”。發掘鐵包養網路運輸潛力，推進重點企業、物流園區專用線路建設，打造效能齊全、布局公道、層次清楚、多點支撐的鐵路物流網絡，加速大批貨物和中長距離貨物運輸“公轉鐵”。引導貨運車輛年夜型化、廂式化、專業化發展，鼓勵傳統途徑貨運企業應用“互聯網＋”相關技術，進步貨運實載率和里程應用率。加年夜城市路況擁堵管理力度，打造高效銜接、快捷舒適的公共路況服務體系。完美城市慢行系統，引導公眾選擇綠色低碳路況方法。到2030年，中間城區城市綠色出行比例不低于70%。〔牽頭單位：市路況運輸局；責任單位：市工信局、市發改委、市商務局、市財政局〕
2.推進路況運輸東西低碳化。擴年夜電力、氫能、自然氣、先進生物液體燃料等新動力、清潔動力在路況運輸領域的應用。推廣應用新動力汽車，慢慢下降傳統燃油車在新車銷售和汽車保有量中的比例。強化氫動力應用示范，構建氫能公交+制儲一體化加氫站+可再生動力制氫體系。開展公共領域車輛新動力替換行動，加至公交車、當局機關事業單位公務用車、環衛車、郵政車的新動力替換力度，進步出租車、網約車新動力化比例。推廣電力、氫燃料為動力的重型貨運車輛。加速老舊船舶更換新的資料改革，發展電動、液化自然氣動力船舶，推進船舶靠港應用岸電。到2025年，公交車、出租汽車（含網約車）新動力汽車分別達到75%、30%。到2030年，營運車輛、船舶單位換算周轉量碳排放強度比2020年分別降落10%、3%。〔牽頭單位：市路況運輸局、市發改委；責任單位：市交警支隊、市商務局、市機關事務治理局、市城管局、市郵政治理局、市工信局〕
3.建設綠色低碳路況基礎設施。堅持將綠色節能理念貫穿到路況規劃、設計、建設、運營、治理、養護全過程，下降全性命周期能耗和碳排放。推進年夜型商場、公共停車場、公交首末站、高速公路服務區等場所新動力汽車充電基礎設施建設，完美室第小區居平易近自用充電體系，建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充換電基礎設施體系。在贛江中游積極謀劃綠色口岸、綠色航道和近零示范場站建設，鼓勵在口岸、航運樞紐等區域布設光伏發電設施,加速推進口岸岸電設施和船舶受電設施改革，推動路況與動力領域融會發展。加速公交專用道、疾速公交系統（JRT）等年夜容量公共路況基礎設施建設，整合農村客運資源，加速城鄉公交體系升級，晉陞公交出行便捷度和舒適度，進步公共路況出行分擔率。加強共享單車和微公交的投放、應用及運營監管，為公眾供給便捷高效的綠色出行方法。〔牽頭單位：市路況運輸局；責任單位：市住建局、市發改委〕
4.打造智能綠色物流。推進物流業智能化、綠色化、低碳化發展，促進物流業與制造業、農業、商貿業、金融業、信息產業等深度融會，加速培養一批綠色暢通主體。構建高效便捷的物流網絡，推動市級物流樞紐、縣級綜合物流園區、鄉村結尾服務網點三級物流基礎設施建設，到2030年，建成青原區天玉港多式聯運物流樞紐、井岡山經開區內陸港樞紐、吉州區高鐵快運物流樞紐和11個縣級中間綜合物流園區。加速全市物流公共信息網絡建設，規劃構成1個市級物流公共信息平臺+13個縣級物流公共信息平臺+N個細分領域平臺的“1+13+N”形式。推動物風行業降本增效，到2030年，全市社會物流總價格與GDP比率下降到15%以內。〔牽頭單位：市發改委、市路況運輸局；責任單位：市商務局、市工信局、市郵政治理局〕
（五）節能降碳行動
堅持節約優先，加強高耗能、高排放、低程度項目治理，公道把持動力消費總量，以精細化治理和技術創新應用為支撐，周全晉陞全社會動力應用效力和效益。
1.晉陞節能精細化治理程度。強化固定資產投資項目節能審查，統籌項目用能和碳排放情況綜合評價。進步節能治理信息化程度，加速推進重點用能單位能耗在線監測系統企業端建設。健萬能耗“雙控”考察體系，強化預警剖析，將各地能耗“雙控”目標完成情況納進綜合考察、節能降碳等考察體系，嚴格目標責任落實。加強節能監察才能建設，樹立市、縣兩級節能監察隊伍，構建跨部門、常態化節能監察機制，晉陞節能監察執法程度。抓好重點領域、重點行業、重點企業、重點項目事前事中事后節能監督治理，綜合運用行政處罰、信譽監管、階梯電價等手腕，增強節能監察約束力。依托社會化節能診斷服務機構，周全晉陞動力治理專業化、社會化服務程度。〔牽頭單位：市發改委、市工信局；責任單位：市生 TC:
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