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3月18日下午，中國科學院奧迪零件北京納米能源與系統研究所舉辦摩擦發電新能源技術成果展示會，納米能源所VW零件王中林院士攜其研賓士零件究Skoda零件團隊邀請記者進行現場觀摩和實際水箱水操作，體驗“一舉一動皆能發電”的全新能源供給模式。 記者吳瓊靜拍攝
中國網/中國發展門戶網3月19日電（汽車機油芯文字/視頻制作趙小虎） 能源問題是影響人類進步和可持續發展的重大問題之一，各種圍繞新能源開發、可再生能源重復利用的研究在世界各地如火如荼地進行。您是否設想過，自己就是“移動電源”，可以對手機進行“自充電”；您是否想過，從輪胎轉動、海浪、機械振動、汽車材料報價落下的水滴或是飄落的羽毛等眾多不規則活動中獲得能量。
3月18日下午，在中國科學院北京納米能源與系統研究所（以下簡水箱精稱“納米能源所”）舉辦的摩擦發電新能源技術成果展示會上，王中林院士對摩擦發電新能源技術做了精彩的介紹，并攜其研究團隊邀請記者進行現場觀摩和實汽車冷氣芯際操作，體驗“一舉一動皆能發電”的全新能源供給模式。
“摩擦電和靜電汽車零件貿易商現象是自然界中一Bentley零件種非常普遍的現象，存在于我們日常生活中各個層福斯零件面，從梳頭、穿衣、走路到開車等等。由于它很難被收集和利用，往往是德系車材料被人們所忽略的一種能源形式。如果我們可以通過一種新的方法收集摩擦產生的電能或者利用該方法將日常生活中不規則的動能轉成可以利用的電能，將對我們的日常生活產生重要影響。”王中林院士說。
對于摩擦發電新能源技術的研究結果，臺北汽車零件王中林Benz零件院士說：“不僅讓人們看到Audi零件了摩擦發電機汽車零件進口商向產業化的快速奔進，而且由于同時具有重量輕、體積小、能量密度高、結構簡單、成本低廉、易于規汽車零件模加工等優勢，非藍寶堅尼零件常適合大規模產業化，更使其從微保時捷零件小能源領域一躍躋身到有望大規模應用的綠色新能源之列。”
王中林介紹說，由于機械臺北汽車材料運動普遍存在，這些技術不僅能在小范圍解決現實生活中的一些具體問題，更為關鍵的是未來要邁向大能源，形成新能源。
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