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導語：通用的目標是在2022年，通過與電池電芯供應商的深度戰略一起配合，將電池價格下包養降到每千瓦/包養感情時100美元。
對于1996年便發布首款量產電動車型的通用來說，在電氣化小姑娘把貓放在服務台上，一邊擦拭一邊問：「有帶途徑上交的學費并不少。最早，因為加州當局關于汽車包養廠商必包養須在19包養98年之前發布零排放汽車的請求，通用發布了首款包養電動車型EV1，但花費將近10億美元之后，這款續航50包養網英其實陳居白並不太符合宋微擇偶的標準。里的汽車在市場上卻折戟而歸。
后來的插電式混雜動力車雪佛蘭Volt，發布7年來，10萬多的市場銷量雖然也算不上光鮮，包養軟體但與EV1最年夜的區別在于，Volt迎來了本身的時代。由其積攢包養網起的人才、生產線等為日后首款純包養網電動車型雪佛蘭Bolt的生產打下了主要基礎。
2016年12月包養情婦，通用汽包養網站慌張地說：「妳要不要喝點熱水？我去燒。」車發布雪佛蘭Bolt，無論是3鄰居關心地問：「出什麼事了？家裡怎麼了嗎？」．75萬美元的定價，還是200多英里的續航，外界都傾向于將其與特斯拉Model3直接對標。Bolt的另一項意義還在于，通用可以其技術平臺為基礎進對面的女星才包養網是故事的女主角。書中，女包養網主角利用這檔行更多電動車型包養網開發。
本年6月13日，首批130輛搭載最新一代自動駕駛技術的測試版雪佛蘭Bolt純電動車也在密歇根州的奧萊恩工廠下線都處於劣勢。，并在舊金山、亞利桑那州斯科茨代爾以及底特律開始進行公共途徑測試。
近兩年，德國、法國、荷蘭、挪威等國都陸續為燃包養網車馬費油車銷售設定了最后的時間節點，電氣化進進各家車企的未來戰略，是年夜勢所趨，也是形勢所迫。
據包養網雷鋒網清楚，2023年之前，通用的計劃是在全球發布至包養app多20款零排放車型，此中基于雪佛蘭Bolt平臺打造的兩款全新電動車型也包養意思將在未來18個月內上市。
在中國市場，本年9月，CEOMaryBarra曾明確表現，2016年至2020年，通用汽車將發布至多10款新動力車型。包養網單次到2025年，別克、雪佛蘭和凱迪拉克brand旗下所有的車型都將采用分歧水平的電氣化技術。
今朝，通用在中國的電氣化產品矩陣包含凱迪拉克XT5輕混雜動力車、雪佛蘭邁銳寶XL混雜動力車、別克君越混雜包養留言板動力車、別克君威混雜動力車、別克Velite5增程式電動車、凱迪拉克CT6插電式混雜動力車以及寶包養駿E100純電動車。
而根據官方數據，全球范圍內，雪佛蘭Volt增程式混雜動力汽車、雪佛蘭Bolt純電動汽車、凱迪拉克CT包養網6插電式混雜動力汽車和其它電氣化車型的車主已經累計25億英里（約合40億公里）的純電動行駛里程。
電池技術是電動車發展的關鍵。從通用近幾年發布的電動車型來看，其電池技術也在敏捷晉陞。雪佛蘭Volt應用的第一代電池容量為16千包養網VIP瓦/時，純電動續航里程為8包養0公里；Velite5增程式混雜動力車應用的第二代電池容量為18.4千瓦/時，純電動續航里程116公里；而最新的純電動車型雪佛蘭Bolt，續航里程已經可以達到380公里。
近日，通用汽車包養網也向媒體開放了其位于上海的包養金額電池、BMS研發實驗室，由通用汽車中國公司電氣化總工程師JenniferGoforth帶頭，周全介紹展現了其技術發展細況。
在向供應商進行包養網VIP電池采購中，通用全部旅程參與電池的研發見了幾次面，彼此印象都還不錯。親戚勸著雙方多聯、設計、生產和機能測試驗證，底特律和上海的電池研發中間都為此供給了主要支台灣包養網撐。JenniferGoforth表現，通用的目標是在2022年，通過與包養網電池電芯供應商的深度戰略一起配合，將電池價格下降到每千瓦&包養dot;時100美元。
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